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RDC/Infrastructures : John Banza Lunda lance la construction du nouveau pont Kwango sur la RN1
Le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a donné le coup d’envoi, ce 3 septembre 2026 à Kwango, des travaux de construction du nouveau pont Kwango. L’ouvrage vise à sécuriser durablement le franchissement de la rivière et à consolider la liaison entre Kinshasa et l’intérieur du pays via la Route nationale n°1 (RN1). Le nouveau pont sera édifié en amont de l’actuel, dont les expertises ont mis en évidence des tassements au niveau de certaines piles, une corrosion de la structure métallique et une rigidité insuffisante du tablier. Ces désordres justifient la décision de reconstruire l’ouvrage plutôt que de se limiter à des réparations ponctuelles.
Le futur pont mesurera 283 mètres de longueur pour 10 mètres de largeur. Il comportera dix travées, dont une de 13 mètres et neuf de 30 mètres, et reposera sur deux culées et neuf piles intermédiaires fondées sur des pieux adaptés aux spécificités géotechniques du site. Les études techniques ont intégré les caractéristiques de la rivière, la nature des sols, les fortes précipitations ainsi que les risques d’affouillement. Afin d’éviter toute interruption du trafic sur cet axe stratégique, un pont provisoire métallique sera installé pour assurer la continuité de la circulation sur la RN1 pendant la durée du chantier. Le projet comprend également la réalisation d’une voie d’accès de 497 mètres, d’ouvrages d’assainissement et de dispositifs de sécurité nécessaires au bon fonctionnement du trafic une fois l’ouvrage mis en service.
La RN1 relie Kinshasa au Kwango, au Kwilu et, plus loin, à l’espace Kasaï. La sécurisation du franchissement du Kwango doit garantir la permanence de cet axe, faciliter la circulation des personnes, des produits agricoles et des marchandises, et contribuer au désenclavement des provinces desservies. D’un coût prévisionnel de 23 millions de dollars américains, le projet est réalisé dans le cadre du Programme sino-congolais. La maîtrise d’ouvrage est assurée par le ministère des Infrastructures et Travaux publics, avec l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT) comme maître d’ouvrage délégué, tandis que l’entreprise SISC intervient sur le chantier.
À travers ce lancement, les autorités entendent accélérer la réhabilitation des infrastructures le long de la RN1, un corridor essentiel pour l’approvisionnement de Kinshasa et la mobilité des populations entre la capitale et les provinces de l’ouest et du centre du pays.
